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外卖上高铁,究竟能成功推行吗?‘华体会app下载’
时间:2021-07-18 00:16 点击次数:
本文摘要:对于广大吃货来说,这意味著是个喜大普奔的消息: 以后,搭乘G、D字头的动车组列车上下班的旅客,在高铁上也可以点店内了! 此次试点的供餐车站主要还包括上海、天津、广州、西安、长沙、成都、重庆等27个省会级计划单列市所在地高铁客运站,大家通过12306网站就可以提早预约店内了。目前上线的合作餐厅都是车站周边的餐饮单位,除了肯德基、德克士这些大众快餐外,还有各站当地特色食物。

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对于广大吃货来说,这意味著是个喜大普奔的消息:  以后,搭乘G、D字头的动车组列车上下班的旅客,在高铁上也可以点店内了!  此次试点的供餐车站主要还包括上海、天津、广州、西安、长沙、成都、重庆等27个省会级计划单列市所在地高铁客运站,大家通过12306网站就可以提早预约店内了。目前上线的合作餐厅都是车站周边的餐饮单位,除了肯德基、德克士这些大众快餐外,还有各站当地特色食物。  例如:  广州南站的“七十二街”广式餐点;  成都东站、重庆北站的“川之味”川菜;  西安北站的“大唐腾记”“飞花”腊汁肉夹馍;  咱们很久不必纠葛高铁上又喜又难吃的盒饭卖不买了!  如果订餐后旅客购票、转出、更改到车站时,也可以在网上办理退餐。

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  不过要留意:退餐有时间容许的,大多数商家规定,在旅客选取的仓储车站上行前的2至3小时以上才可以展开退餐,远超过此时缩后将无法中止订单。  之前,高铁的供餐服务仍然是大家吐槽的热点,15块的盒饭常常断供,5、60块一份的,还又喜又难吃,很多人宁愿不吃泡面也不愿不吃高铁盒饭!现在可以点店内,旅客的自由选择更为非常丰富了,真是是众多爱吃嘴的福音!  而且铁路网每年有上千万的人流量,高铁供餐被引进市场机制,对广大餐饮商来说,毫无疑问提供到了更好机会。  但高铁网络订餐服务才开始全面推行,显然也不存在了许多问题,例如:  1)高铁店内价格不会会比市面上喜很多?  本来高铁订餐的餐品的价格比市价额低,铁路部门还不会对每单缴纳8元的配送费,大多数商家还有起送费,和餐盒酬劳,均价在30元以上起送,算下来一餐也要3、40元,算下来一人餐最少也要4、50元,也还是喜得有点可怕了吧!  2)店内递送时间如何确保?仓储错误怎么办?  列车中间行驶时间广泛在几分钟到十几分钟,一段时间时间内,店内需要如期送来上车吗?列车关掉但餐还并未抵达的情况,怎么办呢?仓储中不免错误,如果东西送错了,质量有问题又该如何维权呢?这些都是铁路部门必须解决问题的问题!  3)食品安全能有效地确保吗?  高铁餐饮向社会对外开放,目前中举实行,商家较为较少,还较为更容易监管,如果以后大规模的餐饮店涌进平台,铁路部门需要确保监管有效性吗?如果“店内”经常出现了食品安全上的问题,铁路方否也不会分担涉及的连带责任呢?  对于“店内送来上高铁,各位怎么看呢?”你指出能顺利实行吗?。


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